家電業界のそもそもの情報

ロゴマークというのはその会社のマークと言っても過言ではない。そのために、一目見たらすぐわかるものもあると思う。やはり、ロゴマークは、インパクトを持っていなければならない。それでも、印象に残るかわからないために、第三者に見てもらうことがいいのではないか。一般人に受け入れられなければ、意味がないのだから。
　タクシー配車サービスのトラン（東京都新宿区）は、実車や空車などタクシーの稼働実態を衛星利用測位システム（ＧＰＳ）で捕捉し、利用者に最寄りの空車車両をインターネットで効率的に手配できる法人向けサービスの提供を本格的に開始した。契約法人はタクシー用の専用車載器を購入するだけで利用できる。

　タクシー会社はアナログ・デジタル無線で独自に配車システムを構築しているが、個々のタクシーの稼働実態は捕捉できない。加えて、２０１６年からタクシーはアナログ無線を使えなくなる。トランは無線更新需要も視野に入れ、コスト削減と活用メリットをアピールし、５年後に１０００社の採用を目指す。

　同サービスは、タクシーに搭載しているメーターと連動した専用車載器を通じて、ＧＰＳで捕捉した位置情報がネット経由で配車センターとタクシー車両に配信し、両方の地図画面に表示する。配車センターに利用者から手配依頼があれば、地図情報を基に利用者に最も近い空車車両に配車指示を瞬時に出せる仕組みだ。専用車載器は１台１５万円で、ほかにサーバー利用料がかかる。

　一般にタクシー会社の配車システムは、アナログ・デジタル無線で構築している。しかし、無線システムは捕捉距離が限られるうえに、空車や実車など車両の稼働状況を把握できない。一方、トランのサービスはネットを活用するため、広域エリアで緻密な配車管理が可能だ。異なる会社間での共同配車を実現し、事業効率化にもつながる。

　また、同社は０７年９月から日本初のタクシー定額制予約サイト「らくらくタクシー」を開設し、５万人の会員を抱える。チェックしておきたい中古バイクがすごい！同サイトでは、パソコンや携帯電話などで定額制タクシーの予約ができる。１１年春にも、同サイトと法人向けＧＰＳサービスを連携させる。会員が直接、スマートフォン（高機能携帯電話）などの地図上で、最寄りの空車タクシーを呼ぶことができる仕組みも導入する計画だ。

　ＧＰＳサービスについて藤原和江社長は「配車システムのコスト削減につながるとともに、定額制予約サイトとの連携が実現すれば利用者の囲い込みが可能になる」と強調する。

　電波の有効利用の観点から、タクシー無線は１６年５月３１日までにデジタル方式への完全移行が決定しているが、全国の２５万８１２５台（１０年３月末）のうち未対応車両は７割前後に上るとみられる。トランは今後の更新需要を見据えてＧＰＳサービスの効果をアピールし、顧客獲得を図る考えだ

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パナソニックは、クライスラーグループにカーナビゲーションシステムをOEM供給する。ダッジブランドから2011年初頭に発売予定の車両に搭載される。

［関連写真］

パナソニックが供給するナビは、ダッジブランドの無線通信システム「Uconnect（ユーコネクト）」に対応する。ブルートゥースにより安全に電話などが使用できるサービスで、ダッヂブランドの多くの車両がこれに対応している。

また、車両の駆動システムなどとも連携している。ナビゲーション機能に加え車両情報も取り込むことで、自動車利用時の高効率化に貢献する。

なお、ナビゲーション機能は米国ナビゲーション最大手のガーミンと連携して構築している。

ハイブリッド車や電気自動車などの環境対応車においては、OEM供給による車載用情報端末としての据え置き型のカーナビゲーション需要が高まる可能性があり、ナビメーカーではOEM事業の強化がポイントになっている。

《レスポンス 土屋篤司》


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　富士通テンは６日、米グーグルの基本ソフト（ＯＳ）「アンドロイド」を搭載したカーナビを開発したと発表した。

　アンドロイドはスマートフォン（高機能携帯電話）やタブレット型パソコン、テレビなどで広く使われているが、カーナビに搭載した試作機は世界初とみられる。

　アンドロイドを使用したことでネット経由で地図や情報を更新したり、ユーチューブなどネット動画も見られるのが特徴。発売時期、価格は未定。

　カーナビは、パイオニアとＮＴＴドコモがスマートフォン向けにナビソフト配信を始めるなど、携帯電話との垣根がなくなり始めている。Chapter.1 廃車のご案内

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